روند توسعه فناوری آینده پلاگین هوانوردی دایره ای

پلاگین هوانوردی دایره ای به دلیل عملکرد بهتر و عملکرد هزینه بالاتر یکی از محبوب ترین کانکتورها است. آیا روند توسعه آینده پلاگین هوانوردی دایره ای را می دانید؟ بذار چنگيانگ الکتريکي رو بهت معرفي کنيم بيا يه نگاهي بندازيم و بفهميم

زمین باریک

زمین تماس کاهش می یابد، که می تواند تعداد مخاطبین در واحد مساحت را ضرب کند. بنابراین فاصله یکی از شاخص های مهم برای کوچک سازی با چگالی بالا از پلاگین های هوانوردی هندرسون است. تحقق چگالی بالا، زمین باریک متکی بر ساخت دقیق میکروکنکت ها است. دستیابی به موفقیت عمده در کوچک سازی مخاطبین pinhole این است که تغییر ساختار سنتی پین سوکت، کوچک کردن سوزن الاستیک را به عایق، ساخت سوکت را به شکل لوله ای و عبور از عایق. این ساختار از پین های نسبتاً شکننده R محافظت می کند و مسئله هم ترازی را در حین درج حل می کند. تماس پین هول ها با این ساختار می تواند چگالی را با عامل سه تا چهار افزایش دهد. در حال حاضر حداقل پنج نوع پین فنر وجود دارد که در کانکتورهای نوع D مینیاتوری و کانکتورهای دایره ای مورد استفاده قرار گرفته اند.

نازک شدن

تجهیزات الکترونیکی مدرن الزامات جدیدی را برای کانکتورها مطرح می کند، که برای کاهش ارتفاع و رسیدن به نازک شدن است. فاصله بین کانکتورها به سرعت کاهش می یابد، اما کاهش ارتفاع کار آسانی نیست. کانکتور همواره یکی از بلندترین اجزا بر روی یک PCB بوده است، و کاهش ارتفاع (جهت Z) می تواند اندازه آن را تا حد زیادی کاهش دهد. بنابراین نازک شدن جنبه مهمی از توسعه کوچک سازی اتصال دهنده است. در حال حاضر، جک تماس pinhole اتخاذ ساختار پرتو cantilever. برای حفظ فشار مثبت کافی و عدم تجاوز از نقطه عملکرد ماده به دلیل تغییر شکل، بازوی الاستیک آن باید طول متناظری برای اطمینان از تماس قابل اعتماد داشته باشد. در حال حاضر ارتفاع کانکتورهای نازک به طور کلی می تواند به ۱۰ میلی متر یا کمتر برسد و حداقل آن به ۱٫۵ میلی متر رسیده است. این محصول اتصال زمین 0.5mm توسعه یافته توسط Molex است. با توسعه علم و فناوری، به ویژه از طریق توسعه مواد الاستیک با عملکرد بهتر، نازک شدن و ارتفاع پایین کانکتورها بیشتر توسعه خواهد یافت.

نیروی درج کم

کوچک سازی کانکتور و چند هسته ای از نزدیک به هم مرتبط هستند. به منظور حل مشکل نیروی درج بیش از حد پلاگین های هوانوردی، پلاگین های هوانوردی به طور فزاینده ای ساختارهای ZIF (نیروی درج صفر) و LIF (نیروی درج پایین) را اتخاذ می کنند. بدون این ساختارها وصل کردن و جدا کردن کانکتور دشوار خواهد بود.